| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | SINOTRUK |
| Certification: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Numéro de modèle: | ZZ1047D3414D1R45 |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Cirage en Roro, vraquier ou conteneur |
| Délai de livraison: | Dans les 45 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 3000 unités par mois |
| TAXI: | Cabine à une rangée de 1 880 mm | Charge utile optimale: | 3 à 5 tonnes |
|---|---|---|---|
| MOTEUR: | YN4102QBZL | Transmission: | Transmission manuelle à 6 vitesses WLY6TS40 |
| Boîte de cargaison: | 4150×2050×400mm | Pneus: | Pneus tubeless 7.00R16 14PR |
| Réservoir à carburant: | 80L | ||
| Mettre en évidence: | Camionnette de fret légère 4x2,Camion de fret de 3 à 5 tonnes,Camionnette de fret légère de 3 à 5 tonnes |
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Ce camion cargo à plateau 4x2 a une charge utile optimale de 3 à 5 tonnes. Il convient à la distribution urbaine-rurale, au fret à courte distance, aux produits agricoles dérivés et au transport de marchandises générales. Il offre une puissance fiable, un espace de chargement pratique, une capacité de charge de châssis robuste et une bonne économie.
Cabine : Cabine monoroue de 1880 mm avec 3 places, large champ de vision, conçue pour les opérations de fret.
Motorisation : Équipé d'un moteur YN4102QBZL, offrant une puissance suffisante et une durabilité éprouvée pour les missions de fret à courte et moyenne distance.
Associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports WLY6TS40 pour des changements de vitesse fluides, une répartition de puissance raisonnable pour la montée et les trajets sur autoroute avec une transmission de puissance stable.
Caisse de chargement : Caisse à plateau à trois voies d'ouverture de 4150x2050x400 mm. Les trois panneaux latéraux peuvent être ouverts pour un chargement et un déchargement faciles des marchandises avec une grande polyvalence.
Châssis et trains roulants
Charge nominale de l'essieu avant : 2 tonnes ; essieu arrière : 3,5 tonnes. Conception de châssis renforcé, charge utile optimale de 3 à 5 tonnes pour un support de charge stable. Équipé de pneus tubeless 7.00R16 14PR, plus un pneu de secours. Résistant aux perforations et durable pour réduire les risques de panne en bord de route.
Réservoir de carburant de 80 L pour une plus grande autonomie et moins d'arrêts pour le ravitaillement.
L'ensemble du camion adopte une structure simple et fiable avec un faible coût de maintenance. C'est un véhicule rentable pour le transport à charge moyenne et courte distance entre les villes.
Personne à contacter: Mr. Aaron
Téléphone: +86-13210598479
Télécopieur: 86-531-85865823
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