Camion benne TX moteur Weichai 400 chevaux, normes d'émission Euro II

• Système d'alimentation de base

• Moteur:Equipé d'un moteur WP12S400E201 Weichai, la puissance de sortie atteint stablement 400 chevaux avec une réserve de marche suffisante.non seulement avec une forte puissance explosive pour répondre facilement aux besoins de démarrage et d'escalade à lourde charge, mais aussi avec une excellente économie de carburant pour réduire efficacement les coûts d'exploitation.
• Boîte de vitesses et prise de force:Compatible avec la boîte de vitesses HW19710 qui a une logique de changement claire, un fonctionnement en douceur et une efficacité de transmission de plus de 90%, réduisant les pertes de puissance.personnalisé pour la fonction de décharge, la puissance de sortie est stable et contrôlable, assurant un levage et un abaissement précis et fiables de la boîte de chargement et améliorant la sécurité de fonctionnement.
• réservoir de carburant:Equipé d'un réservoir de carburant de grande capacité de 300 litres, qui répond aux besoins du transport à moyenne et longue distance et de l'exploitation continue,réduire considérablement le nombre de temps de ravitaillement en carburant et améliorer l'efficacité globale de l'exploitation.
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Configuration de la cabine et du confort

• Un taxi.:Adoptant une cabine exclusive TX-F dotée d'une disposition scientifique et raisonnable de l'espace et d'un espace de tête interne suffisant, offrant un espace d'activité spacieux pour le conducteur.petite zone aveugle du pilier A, et combiné à un pare-brise de grande taille, l'observation du fonctionnement est plus claire.il adopte un système de suspension optimisé pour filtrer efficacement les bosses et améliorer le confort de conduite.
• Système de climatisation: climatisation intégrée de refroidissement et de chauffage standard, avec une vitesse de refroidissement et de chauffage rapide et un réglage précis de la température.il peut créer rapidement un environnement de conduite approprié pour assurer le confort des conducteurs pendant les opérations à long terme;.
• Système de direction:Equipé d'un dispositif de direction Bosch, la sensation de direction est légère, la direction est précise et le retour est bon.réduire l'intensité de travail du conducteur.
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Système de châssis et de roulement

• Configuration de l'essieu:L'essieu avant adopte le modèle VGD95, qui a une forte capacité de charge et une excellente résistance aux chocs, résistant efficacement aux chocs des routes accidentées;l'essieu arrière adopte la conception MCP16ZG à double essieu arrière, avec une capacité de charge sur un seul essieu allant jusqu'à 16 tonnes, et les performances globales de support de charge sont exceptionnelles, adaptées à diverses conditions de travail à lourde charge.
• Protection et pneus:Equipé d'un pare-chocs en position haute avec une large clearance au sol qui peut protéger efficacement la cabine et les composants clés du châssis,et faire face aux rayures et aux collisions dans des conditions routières complexesÉquipé de pneus radiaux 12.00R20 entièrement en acier, avec une bande de roulement profonde, une adhérence forte et une bonne résistance à l'usure, adapté aux environnements d'exploitation difficiles tels que les mines et les chantiers de construction.
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Box de chargement et système de levage

• Taille de la boîte de chargement:La taille standard de la boîte de chargement est de 5600×2300×1500 mm, avec un volume modéré, en tenant compte à la fois de la capacité de charge et de la flexibilité, adaptée au transport de divers matériaux en vrac tels que le sable,déchets de charbon et de construction.
• Dispositif de levage:Adoptant une structure de levage avant, avec une grande force de levage, une vitesse de levage uniforme, un angle d'inclinaison raisonnable de la boîte de chargement et un déchargement complet sans résidus.Le système de levage est équipé de plusieurs dispositifs de protection de sécurité pour prévenir efficacement les dysfonctionnements et les accidents pendant le processus de levage..