Camion de cargaison de couche horizontale de ZZ1257N4641W 336HP SINOTRUK

Camion plateau SINOTRUK LHD ZZ1257N4641W 336CV plateforme de travail de 8 mètres

Description :

Camion plateau SINOTRUK LHD ZZ1257N4641W 336CV plateforme de travail de 8 mètres

La transmission lourde de la série HW est une nouvelle génération de produits bien conçus développés par SINOTRUK spécialement pour les camions lourds. SINOTRUK en détient les droits de propriété intellectuelle indépendants. Avec sa structure unique, tant au niveau national qu'international, sa transmission principale adopte une structure à double contre-arbre et sa transmission auxiliaire adopte une structure de décélération planétaire, ce qui renforce sa capacité de charge et rend sa structure plus fiable. La conception intégrée du petit carter permet un engrenage lisible et un changement de vitesse flexible.

Actuellement, ce type de transmission est appliqué comme moteur pour les camions lourds dont la plage de puissance est de 266 à 420 CV. C'est le premier choix pour les camions lourds nationaux.

Bloc haute résistance / haute rigidité / longue durée de vie : corps en fonte vermiculaire, résistance similaire à l'acier moulé, potentiel de dissipation thermique similaire à la fonte grise, forte résistance à la déformation thermique, coût élevé, peut être adopté dans quelques moteurs haut de gamme dans le monde en raison de sa technologie de base.

Spécification :

Applications :

Il convient aux activités de logistique, pour le transport de toutes sortes de marchandises, telles que les machines, les équipements, le charbon

et ainsi de suite.

Avantage concurrentiel :

Haute sécurité

1. Quatre systèmes de freinage indépendants

Nos camions cargo adoptent quatre systèmes de freinage pneumatique à commande directe (frein d'essieu avant, frein d'essieu arrière, frein de stationnement d'urgence, frein auxiliaire moteur), avec réglage automatique du jeu. Ceci, associé à des dispositifs de freinage modernes tels que l'ABS, rend votre conduite très fiable et sûre.

2. Rétroviseur grand angle

Le rétroviseur grand angle de luxe offre au conducteur une visibilité panoramique dégagée, assurant ainsi une sécurité de conduite accrue.

Faible consommation de carburant

Faible consommation de carburant : 1200-1200 tr/min large plage de vitesse économique faible consommation de carburant, un nouveau principe de combustion, la deuxième génération du système d'injection de carburant common rail Bosch, un bénéfice économique élevé.

Intervalle de vidange d'huile prolongé : consommation Euro VI, les véhicules de transport routier changent l'huile pour la première fois à la sortie de l'usine, un kilométrage maximum de 30000 kilomètres, donc un faible coût de transport.

Design esthétique

Nos camions cargo sont dessinés avec des lignes pleines et fluides, qui respectent mieux les principes aérodynamiques et réduisent considérablement le coefficient de traînée, améliorant ainsi significativement l'économie de carburant.

Pare-chocs intégral luxueux et élégant, phares élégants à haute luminosité.

Le nouvel intérieur doux et le tableau de bord sont à la fois esthétiques et pratiques ; l'instrument combiné détachable est pratique à réparer et à entretenir.

Lève-vitre électrique, verrouillage centralisé des portes à commande électrique