Grue hydraulique montée par camion résistant, 37 tonnes de camion de grue de grue

Grue hydraulique montée par camion résistant, 37 tonnes de camion de grue de grue

Grue hydraulique montée par camion Feasures

• La tête unique de boom d'U et de boom de périphérique prêt à brancher font la portance plus équilibrée, et se soulèvent plus sans à-coup.

• Le bout droit unique et rétractent la technique empêche le misoperation ; l'étendue et se rétractent du boom est plus sûre et plus fiable.

• Le système de contrôle est optimisé par 8 brevets ; le levage, la rotation, et lofer sont faciles et fiables.

• Six technologies uniques assurent la garantie de la qualité, et font les produits garder une valeur élevée.

• Le système innovateur de potence adopte le bloc inclus, la tête embrochable de boom et la potence d'octogone, qui a l'excellente représentation de levage et le travail de levage sûr et fiable.

• Le bout droit unique et rétractent la technique évite la courbure du tuyau de noyau et le cylindre et la coupure du boom provoqué par le misoperation, améliorant la sécurité des opérations.

• Huit techniques de brevet assurent les économies d'énergie de rendement doux et élevé et du levage, de la rotation, et de lofer des systèmes.

• Adoptez le nouveau moteur hydraulique avec le grand point de départ de couple, rendant le levage secondaire plus sûr.

Troquez les spécifications hydrauliques montées de grue :

Applications de grue montées par camion :

Chargeur de Sider de conteneur qui peut utilisation répandue dans le transport, tous les pieds de conteneur des sortes 40 ou 20,

populaire utilisé dans le port maritime.

NOTRE usine

Cie. résistante nationale Ltd de groupe de camion de la Chine (ci-après désigné sous le nom du « CNHTC ») est le prédécesseur de l'usine de fabrication d'automobile de Jinan, fondé en 1956, est le berceau de l'industrie automobile résistante dans notre pays. En 1960 la production de Chinois du camion résistant d'abord - la marque JN150 de la rivière Yellow huit tonnes de camion de cargaison ; en 1983 l'introduction réussie du projet de l'Autriche STEYR, est la première introduction complète de la technologie manufacturière d'outre-mer de l'entreprise lourde d'automobile. Par année de 2001, de CNHTC établi après réforme et de restructuration, après 10 ans de développement, c'est devenu le groupe d'entreprise résistant bien connu domestique et étranger de fabrication de camion. Par année de 2000, était énuméré sur le conseil principal à Hong Kong, plate-forme internationale d'accumulation préliminaire en 2009 ; pour réaliser la coopération stratégique avec la société allemande, les participations dans l'entreprise Chinese Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25%+1 actions, introduction de CNHTC de MAN Company D08, types D20, D26 trois de moteur, axe moyen et résistant de camion et la technologie correspondante de véhicule, parce que développement à long terme des entreprises ont jeté la base solide. Actuellement, CNHTC a la plus grande base de production du véhicule lourd de la Chine devenue, a apporté les contributions exceptionnelles au développement résistant de l'industrie automobile de la Chine et à la construction économique nationale.