Camion-citerne à huile de capacité Sinotruk HOWO 8 CBM avec type d'entraînement 4x2 et norme d'émission Euro III

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December 19, 2025
Bref: Obtenez une démo guidée qui montre les flux de travail courants et des conseils de dépannage pour le camion-citerne à huile Sinotruk HOWO 8 CBM. Cette vidéo fournit une présentation détaillée du châssis de type entraînement 4x2, du système de réservoir de 8 mètres cubes avec sa configuration de tuyauterie et de vannes, ainsi que des capacités opérationnelles de transport de divers dérivés pétroliers. Vous verrez comment les composants intégrés tels que la prise de force, la pompe à engrenages et le débitmètre fonctionnent ensemble pour une distribution efficace du carburant et un fonctionnement efficace de la pompe.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Comprend un châssis de type entraînement 4x2 avec un moteur YC4E140 de 140 CV répondant aux normes d'émission Euro III.
  • Équipé d'un réservoir d'huile de 8 mètres cubes construit avec une épaisseur de 3 mm et d'une technologie avancée de soudage bout à bout.
  • Comprend un système de tuyauterie complet avec pompe à huile à engrenages, débitmètre et vannes à bille multicanaux.
  • Offre une configuration polyvalente pour le transport d’essence, de diesel, d’huile lubrifiante et d’huile de goudron de houille.
  • Offre une cabine allongée de 2 080° avec couchette, climatiseur et sièges de nouveau style pour le confort du conducteur.
  • Comprend un prétraitement par grenaillage et une technologie de peinture durable pour une prévention supérieure de la rouille.
  • Systèmes de pulvérisation haute pression avant et arrière en option avec rotation à 360 degrés et capacité d'inclinaison à 150 degrés.
  • Prend en charge diverses applications spécialisées, notamment la distribution de carburant et les opérations de pulvérisation agricole.
FAQ:
  • Quels types de liquides le camion-citerne à huile Sinotruk HOWO 8 CBM peut-il transporter ?
    Ce camion-citerne est spécialement conçu pour le transport de dérivés pétroliers, notamment l'essence, le diesel, l'huile lubrifiante et l'huile de goudron de houille, jouant un rôle essentiel dans les opérations de transport et de stockage dans divers secteurs industriels.
  • Quelles sont les principales spécifications techniques de ce camion-citerne à pétrole ?
    Les principales spécifications incluent : type d'entraînement 4x2, moteur YC4E140 Euro III de 140 ch, capacité de réservoir de 8 CBM, empattement de 4 200 mm, transmission DC6J48TC (6 avant et 1 arrière), pneus 8.25-20 ou 9.00R20 et une vitesse maximale de 95 km/h avec un poids brut de 12 490 kg.
  • Quelles caractéristiques de sécurité et de fonctionnement sont incluses avec ce camion-citerne ?
    Le véhicule est livré avec une configuration de sécurité complète comprenant une pompe à huile pour engrenages, un débitmètre, un cache-flamme et un extincteur. Il est également doté d'une technologie avancée de soudage bout à bout avec détection des fuites de gaz à haute pression pour une résistance supérieure du réservoir et une stabilité supérieure du véhicule.
  • Ce pétrolier peut-il être configuré pour des applications spécialisées au-delà du transport de carburant ?
    Oui, ce pétrolier polyvalent peut être configuré pour diverses applications spécialisées, y compris des pompes à petit débit en option pour les opérations de pulvérisation de jardins et agricoles, ainsi que des configurations pour les applications de produits chimiques, de transport alimentaire, d'isolation thermique, de marchandises dangereuses et d'asphalte.